Biệt đội khói

Article

May 23, 2022

Esquadrilha da Fumaça là tên gọi phổ biến của "Esquadrão de Demonstração Aérea" (EDA), một nhóm phi công và thợ máy của Không quân Brazil trình diễn những màn nhào lộn trên không khắp Brazil và trên thế giới. Nguồn gốc của Esquadrilha da Fumaça có từ đầu những năm 1940, khi Trường Hàng không Vũ trụ được thành lập tại Căn cứ Không quân Afonsos, ở thành phố Rio de Janeiro. Cuộc biểu tình chính thức trên không đầu tiên của nhóm sẽ thành lập Esquadrilha da Fumaça diễn ra vào tháng 5 năm 1952, cho một phái đoàn nước ngoài đến thăm Trường. Phôi thai của phi đội được hình thành ở đó, bên trong Trường Hàng không Vũ trụ. Năm 1969, Escola de Aeronáutica được đổi tên thành Escola de Aeronáutica da Academia da Força Aérea (AFA), ở lại Căn cứ Không quân Afonsos cho đến năm 1971, khi nó được chuyển đến thành phố Pirassununga, thuộc bang São Paulo. Năm 1982, sau sáu năm ngừng hoạt động, Esquadrilha da Fumaça được kích hoạt lại với tên mới là Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA). Nhiệm vụ của nó, theo định nghĩa của EDA, là "thực hiện các cuộc biểu tình trên không để truyền bá, ở cấp quốc gia và quốc tế, hình ảnh thể chế của Lực lượng Không quân Brazil (FAB)".

Lịch sử

Esquadrilha da Fumaça được tạo ra vào năm 1952, theo sáng kiến ​​của các giáo viên hướng dẫn bay từ Escola de Aeronáutica trước đây, có trụ sở tại thành phố Rio de Janeiro. Trong thời gian rảnh rỗi của họ, các phi công đã được huấn luyện các động tác nhào lộn theo nhóm để khuyến khích các học viên sĩ quan tin tưởng vào các kỹ năng của họ và vào độ tin cậy của các máy bay được sử dụng trong sự hướng dẫn của nhóm. Sau một vài bài thuyết trình, nhu cầu cung cấp cho công chúng một cái nhìn tốt hơn về các hoạt động được thực hiện đã được nhận thấy. Cùng với đó, vào năm 1953, North American T-6 đã được bổ sung vào loại máy bay được sử dụng vào thời điểm đó, với một thùng dầu độc quyền để sản xuất khói. Theo thời gian, máy bay và nhào lộn trên không đã thay đổi, nhưng bản chất của Esquadrilha vẫn giữ nguyên tinh thần dũng cảm và quyết tâm của cả nhóm. Vào ngày 28 tháng 11 năm 1961, tại thành phố Florianópolis ở Santa Catarina. Trong một buổi lễ xuất quân, được tổ chức vào thời đại chỉ huy của Đại tá Lara Ribas. hai máy bay T-6 Texan va chạm giữa không trung. Chiếc máy bay do cơ trưởng Durval Pinto Trindade điều khiển bị mất bánh lái và rơi ở trung tâm thành phố Thảm họa xảy ra ở vùng lân cận Largo Benjamin Constant. Vì lý do này, nơi này được gọi là Praça do Avião. Phi công còn lại với chiếc cánh bị hư hỏng đã hạ cánh khẩn cấp xuống Căn cứ Quân sự Florianópolis. Vào ngày 1 tháng 5 năm 1995, Cơ trưởng Cláudio Gonçalves Gamba, phi công của máy bay số 7 của EDA, qua đời sau khi không thể phục hồi sau cuộc điều động Lancevak, trong buổi thuyết trình tại thành phố Rio Negrinho. Sau tai nạn này, cơ động đã bị loại bỏ khỏi màn hình EDA vì nó quá nguy hiểm, được thay thế bằng Độ dày với hiệu ứng hình ảnh tương tự. Vào ngày 2 tháng 4 năm 2010, Cơ trưởng Anderson Amaro Fernandes, phi công của máy bay số 7 của EDA, đã chết do đâm máy bay của mình xuống đất một cách dữ dội sau khi thực hiện động tác Snap Roll, trong một cuộc triển lãm hàng không ở thành phố Lages. Vào năm 2013, Các cuộc trình diễn của Esquadrilha da Fumaça đã bị đình chỉ trong các sự kiện trên không, lý do là sự thay thế của T-27 Tucanos bằng A-29 Super Tucano. Máy bay mới do Embraer sản xuất đang trải qua những sửa đổi kỹ thuật cần thiết để chúng có thể thực hiện các động tác nhào lộn trên không. Khi đó, chỉ huy của Phi đội Khói, Trung tá Marcelo Gobett Cardoso, trong buổi lễ kỷ niệm 62 năm 2014 của đơn vị, đã phát biểu: "Chúng tôi sống một quy trình không điển hình hoàn toàn tập trung vào việc thực hiện một dự án mới. Thách thức trong việc điều chỉnh học thuyết, hậu cần và quy trình của Phi đội cho phù hợp với các đặc điểm của xe tải A-29 Super Tucano