Nút (đơn vị)

Article

May 23, 2022

Knot là một đơn vị đo tốc độ tương đương với một hải lý / giờ hoặc 1,852 km / h. của hệ thống quốc tế. Sự chán nản là do sự cần thiết phải điều chỉnh toán học do độ cong của Trái đất. Điều này là do thực tế là khái niệm Nút liên quan trực tiếp đến các kích thước của Trái đất, với một hải lý tương ứng với độ dài 1 '(một phút) của vòng tròn lớn.

Định nghĩa

Giá trị quy ước của nút (0,514 m / s), tương ứng với 1 852 m hải lý ("Dặm hải lý quốc tế"), đã được thông qua tại Hội nghị thủy văn bất thường quốc tế lần thứ nhất, được tổ chức tại Monaco năm 1929. Nút là do đó, một đơn vị tính từ hải lý, hoặc hải lý: 1 hải lý 1 hải lý / giờ 1.852 mét / giờ 1.852 km / giờ. mỗi giờ, thực sự có nghĩa là một gia tốc, vì chúng ta sẽ nói về sự thay đổi của vận tốc theo thời gian. Tuy nhiên, chủ nghĩa duy nhất này thường gặp trong cách nói thông thường khi đề cập đến tốc độ của tàu.

Chuyển đổi đơn vị

1 nút tương đương với: 0,51444 m / s 1,852 km / h 1.00 hải lý / h 1,15 dặm đất / h10 hải lý tương ứng với 18,52 km / h; 20 hải lý / giờ với tốc độ 37,04 km / h; 30 hải lý / giờ với vận tốc 55,56 km / h; 50 hải lý / giờ với tốc độ 92,6 km / h. 1 Mach, ở nhiệt độ khí quyển và áp suất bình thường đối với bề mặt Trái đất, tương ứng với 644.384 hải lý.

Nguồn gốc

Nút thắt có nguồn gốc từ thực tiễn sử dụng trên tàu để ước tính tốc độ. Một trong những cách phổ biến nhất là phóng một chiếc phao có hình dạng đã được hiệu chỉnh từ đuôi tàu, do ma sát với nước nên nó tương đối bất động trên bề mặt, được nối với tàu bằng một sợi cáp có nút thắt ở khoảng cách đều đặn. . Đo số hải lý được thả xuống trong một thời gian nhất định để cho phép phao không bị kéo, tức là đếm số hải lý được thả ra khỏi tàu trong khoảng thời gian đo, đưa ra ước tính về tốc độ. Một trong những thiết bị được sử dụng nhiều nhất cho mục đích này là chiếc thuyền, vào cuối thế kỷ 15 hoặc đầu thế kỷ 16, được phát minh bởi Bartolomeu Crescêncio người Bồ Đào Nha. Thuyền bao gồm một chiếc phao gỗ có mặt cắt hình tam giác, xà lan, có mép vòm được dằn lại để nó vẫn thẳng đứng trên mặt nước khi được kéo. Con thuyền bị tổ quạ buộc hai chân vào một sợi dây bột, thắt nút ở những khoảng cách thích hợp, được quấn trên một ống chỉ bằng gỗ. Khi thuyền được hạ thủy, các nút thắt đã nổi lên sẽ được tính trong thời gian đồng hồ cát cạn nước. Để thuận tiện cho việc tính toán, kết hợp thích hợp giữa các khoảng cách giữa các nút thắt trong cáp và thời gian đo đã được sử dụng, cho phép thu được giá trị trực tiếp của tốc độ mà không cần tính toán. Một sự kết hợp phổ biến là sử dụng một chiếc đồng hồ cát mất 28 giây để làm rỗng và một sợi cáp có các nút thắt cách nhau 47 feet 3 inch. Với sự kết hợp này, mỗi nút được phóng tương ứng với 14,40 m / 28 s, tức là 1,851,66 m / h, đối với một hải lý là 1,852 m cho sai số ước tính chỉ 0,02%, giá trị thấp hơn nhiều so với các sai số được thực hiện trong quan sát và sai số gây ra bởi hiệu ứng trôi của phao. Khoảng cách giữa các nút có thể được hiệu chỉnh như một chức năng của phao, để bù cho độ trôi của nó và sai số do tốc độ của nước gây ra.

Các điều khoản được sử dụng trong hàng không

KTAS là viết tắt của "knots true airspeed", một thước đo tốc độ thực tế của máy bay trong không khí. KIAS là viết tắt của "hải lý được chỉ định tốc độ không khí", nó được vận tốc trong