Olympic (tàu)

Article

May 16, 2022

RMS Olympic là tàu xuyên Đại Tây Dương của White Star Line, là tàu đầu tiên trong loạt ba tàu cấp Olympic. Hai con tàu khác là Titanic và Britannic. Cả ba con tàu đều được coi là đối thủ cạnh tranh của Lusitania và Mauritania, thuộc Cunard Line. Ý tưởng. Xây dựng Olympic là Đường Ngôi sao Trắng đầu tiên cấp Olympic. Con tàu thứ hai là Titanic, và con tàu thứ ba là Giant, nhưng sau cái chết của Titanic, nó được đổi tên thành Britannic. Cả ba con tàu đều lớn hơn và sang trọng hơn nhiều so với "chó săn" của Kunard - "Lusitania" và "Mauritania", nhưng chậm hơn đáng kể. White Star Line quyết định vượt trội so với các đối thủ không phải về tốc độ mà là về sự thoải mái. Mặc dù cả ba con tàu đều đi vào lịch sử với tên gọi bốn ống, chúng được lên kế hoạch làm với ba ống, nhưng để tạo cho con tàu vẻ ngoài thẩm mỹ hơn, người ta đã lắp đặt một ống thứ tư, giả. Vòng tròn Olympic được thành lập vào tháng 12 năm 1908, và vào ngày 20 tháng 10 năm 1910, Thế vận hội được phát động. Phần thân của tấm lót được sơn màu trắng để trông đẹp hơn trong ảnh, vì "Olympic" là yếu tố chính trong chiến dịch quảng cáo. Sau khi hạ thủy, phần thân được sơn lại màu đen.

Sự nghiệp

Chuyến đi đầu tiên của "Olympic" diễn ra vào ngày 14 tháng 6 năm 1911. Chuyến đi không có sự cố và thậm chí rất thành công. Con tàu đang di chuyển với tốc độ trung bình 21,7 hải lý / giờ với mức tiêu thụ than là 650 tấn mỗi ngày (để so sánh: "chó săn" Kunard tiêu thụ 1000 tấn mỗi ngày). Theo thời gian, hành khách bắt đầu phàn nàn về thời tiết xấu, vì lối đi dạo trên boong A hoàn toàn mở cửa, khiến hành khách ngập trong bão. Người ta quyết định tráng men mặt trước boong A trên tàu Titanic. Đây là điểm khác biệt chính giữa các con tàu.

Va chạm với tàu tuần dương Hawk

Vào ngày 20 tháng 9 năm 1911, Olympic diễu hành dọc theo fairway từ Southampton đến Isle of Wight để quay trở lại Cape Egypt, vượt qua Speedhead Raid và hoàn thành một chuyến bay khác qua Đại Tây Dương. Các nhân viên của liner biết rất rõ về đường phân luồng, nhưng sự thận trọng đã không ngăn cản bất cứ ai. Họ đến các nơi để quan sát: trợ lý của Đại úy Wilde ở mũi tàu, sĩ quan thứ nhất Murdoch ở đuôi tàu, sĩ quan thứ hai ở tổ quạ của cột buồm. Thuyền trưởng của tàu, Smith, đang đứng gần đó